Entre le Bénin et le Niger, la guerre du pipeline se poursuit. Depuis le 6 juin, les vannes du pipeline qui achemine le pétrole du nord-est nigérien au port béninois de Sèmè-Kpodji sont fermées. Des chaînes, des cadenas et des scellés ont été posés. Quel qu’en soit le coût, « nous sommes prêts à assumer » les conséquences, a déclaré le ministre nigérien du Pétrole, Mahaman Moustapha Barké.
Il faut rappeler que ce grand oléoduc d’Afrique a coûté 2,3 milliards de dollars selon le gouvernement nigérien. Avec les champs pétroliers de l’Agadem, au Sud-Est du Niger, ce sont près de 6 milliards de dollars qui ont été investis par Wapco. Ces investissements ont permis de porter la production pétrolière du Niger à 110 000 barils par jour, grâce à la mise en exploitation de 109 nouveaux gisements. Quotidiennement, 90 000 barils doivent être exportés via l’oléoduc.
Selon la Banque centrale des États de l’Afrique de l’Ouest, BCEAO, « la mise en service du pipeline devra booster la croissance économique du Niger en y contribuant, selon les projections de 2025, à plus de 20 % de la richesse nationale (PIB) et plus de 30 % des recettes fiscales. Ces travaux vont générer des milliers d’emplois indirects et des centaines d’emplois permanents. ». Selon les termes de l’accord, un droit de transit de 0,50 dollar par baril doit revenir au Bénin. Il s’agit d’environ 16 millions d’euros par an, pour le moment en suspend.
Frontières toujours fermées
- Outre la guerre du pétrole, la fermeture des frontières provoque également une hausse des prix dans les deux pays. En avril, selon la BCEAO, le Niger a enregistré le taux d’inflation le plus élevé de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) avec 11 %, suivi du Burkina Faso 3,7 % et du Bénin 3,1 %. Au Niger, l’inflation était de 8,1 % en mars et 6,1 % en février.
